Ошибка выжившего бизнеса

Во время Второй мировой войны пилотов называли «живыми мертвецами», потому что шанс вернуться из боя был небольшим.

Чтобы спасти летчиков, конструкторы проанализировали повреждения уцелевших самолетов и сделали вывод. Нужно укреплять броней крылья, корпус и хвост.

Именно там больше всего пулевых отверстий.

Математик Абрахам Вальд сделал другой вывод.

Раз самолеты смогли долететь на базу с пробитыми хвостом и крыльями, значит эти повреждения не такие критические.

А вот самолеты, получившие пробоины в других местах, не смогли вернуться. И укреплять стоит как раз те части корпуса, которые у «выживших» не повреждены.

Кабину, топливный бак и двигатель.

Его гипотеза оказалась верна.

Она спасла тысячи жизней, а сейчас её рассказывают на уроках по теории вероятности с таким смыслом.

Нельзя сделать верный вывод, если у вас есть статистика только по «выжившим».

То что Билл Гейтс бросил школу и стал миллиардером не значит, что так стоит делать всем. Миллионы людей бросали школу, но в список Forbes попало лишь несколько.

Все остальные – «погибшие».

А что насчет бизнеса?

Там происходит то же самое. В первую очередь собственники укрепляют слабые, как им кажется, места. Маркетинг, продажи, найм персонала.

Конечно, это важно. Но в бизнесе кабина, топливный бак и двигатель – это финансовая система.

Без неё выручка тратится неразумно, собственник сидит без прибыли, а предприятие вязнет в кредитах.

В таких компаниях деньги не защищают броней.

А отдают на управление бухгалтеру и надеются, что прибыль появится как-нибудь сама. Но она не появляется...

Подушки безопасности нет. И когда наступают боевые действия: кризис, несезон, задержки оплат, атаки конкурентов, увольнения персонала...

Компанию не могут спасти крутые скрипты по продажам, супер CRM система, креативная реклама и отлаженный найм. Когда наступает спад, на все это не хватает денег, зарплата задерживается, а люди не приходят работать.

Такие бизнесы напоминают тех самых «живых мертвецов».

Прямо сейчас у них все не так уж и плохо. Да, денег не хватает. Есть долги. Прибыль по остаточному принципу. Но жить можно!

Однако на самом деле их бензобак (в нашем случае деньгобак) не защищен. Достаточно пары точных выстрелов и самолет рухнет.

Каждый месяц они улетают в рейс и думают, что выживут. Но на деле чертовски рискуют: в последние пару лет в РФ по два закрытых бизнеса на один открытый.

Прямо сейчас вы - «выживший бизнес».

Но не забывайте смотреть на «погибших».

Их ошибка была не в слабом маркетинге, сотрудниках или продажах, а в отсутствии системы управления финансами.

Они не защищали топливный бак – не было фондов, которые аккумулируют прибыль. Не укрепляли двигатель – не было зарплаты от результата, которая мотивирует всех двигать бизнес вперед и зарабатывать. Не бронировали кабину пилота – без системы статистик у них не было обзора, а без дивидендов было сложно «выживать».

Хотите защитить слабые места компании и перестать рисковать: протянем мы этот месяц или нет?

Запишитесь на консультацию.